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这种曲桥能使城市主交通不再拥堵 |
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aos512 等级 ★ 楼主 发表于 2012/11/8 10:48:44 编 辑 |
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这种曲桥能使城市主交通不再拥堵 ——说十字路口分叉曲桥 看这个十字路口: 视屏(暂停与放大需单击): [dir=http://aos512.cn/swf/qbtm.swf/dir] 桥下视屏(暂停与放大需单击): [dir=http://aos512.cn/swf/xtm.swf/dir] ——路面上方是分叉曲桥,由2个宽的左右错开的坡道、2个窄的前后错开的坡道、1个桥面组成。a、分叉曲桥在十字路口架设后,在桥下的路面上,2个宽的坡道与2个窄的坡道旁,分别形成2段窄的桥下路与2段宽的桥下路,纵向路上车辆由宽的坡道上桥,经其他3个坡道,实现左转、右转、前行,横向路上车辆由宽的桥下路进入桥下,经其他3个桥下路,实现左转、右转、前行,桥上桥下这些增设的道路,彼此分离,这样,不需要红绿灯调度,通行方便有序,不易拥堵。b、分叉曲桥坡道上端路面宽,分叉曲桥架设后,桥上桥下车辆左转弯路口变宽,左转弯幅度变大,左转弯车辆横过对向车道与原来的比较,数量约少了一个,并且,由于,没有(红绿灯调度导致的)交替停止通行,没有(不调度时的)混乱通行,对向前行来的车辆较不拥挤,因而,分叉曲桥架设后车辆左转弯较不容易拥堵(注:车道或车辆很多的路口,需设置方向指示信号灯,这些特殊路口比原来的少)。——红绿灯不需要了,交替停止通行(或不调度时的混乱通行)产生的拥堵没有了,车辆左转弯时的拥堵大大减少了,十字路**通即通畅了。 ——分叉曲桥架设方便,难度小,架设时,不需要改变原来道路,道路通行受影响小,而且,价格比十字路口中央转盘,可能低。 这个分叉曲桥,就只有这么一点结构,非常简单实用。 它是专利(申请),我们希望低价许可有关城市使用。 注:1、斑马线设在坡道中下部下方(人行道红绿灯四向同步,或窄坡道下方每交替2次宽坡道下方1次),或只设在宽坡道中下部下方,或绕道而行。2、桥下高4.5米,桥梁厚1.5米,坡道长75米,桥面与坡道交界处可设桥柱,可在中央加设桥柱,具体视实际情况而定。3、交通事故频发十字路口,须架设。4、坡道下方(或斑马线旁)成为停车场或临时店面等,可产生效益。5、最适用于机动车道与非机动车道之间有分车绿带、非机动车道与人行道宽的十字路口。 另附:1、窄的坡道内移至第2、3等车道的分叉曲桥。 2、宽的坡道中上行与下行路分开、独立后的分叉曲桥,等等。 作者:王臻 单位:乐清市奥斯新技术研究所 |
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