温州怎样才能成长为更具影响力的城市!!

楼主

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1楼

俺觉得第一最最重要的就是发展大交通!!想想当初如果温州优和金华一样的交通条件,那现在全国最大的小商品交易城市就是温州而不是义乌了!!温州现在发展交通的力度是挺大,但是现在全国各地都在大力发展交通啊,相比较温州并没有特别占优势的啊!!据说徐州的高速公路是双向12车道!!徐州没我们温州有钱吧?同是地级市温州应该比他更有优势吧!!可看看我们的高速--双向4车道,可怜啊!!恶心啊!!现在哪个城市没有高速公路的,温州凭什么占优势,占先机??还有机场,我们混了这么多年,温州的名声响撤全球这么多年,可是我们的机场还只是4D级的!!连一条国际线路都没有!!别跟我说国家"十一五'计划里温州会开通国际航班!!我们要的是超过宁波.杭州,甚至和上海的地位!!!!不要跟我说建设新机场需要国家什么什么部门批准!!我只知道"等靠要'不是我们温州人的作风!你自己不去争取别人永远不会把好的给你!!珠海不也是一个地级市吗?他们就建成了4E级机场,珠海是比温州小很多倍的小小城市啊!只有你自己规划了大机场国家才会批啊!!你自己根本不申请那即使国家让你造也无从批准啊!!事在人为,只有我们自己努力了才能有成就,要是着也要等那也要批,那你海能发展吗??其实现在很多地方就是先做了再说!!先建了再逼中央批准,不可能你建了一个大机场中央不批还让你拆了吧!!

2012/4/26 17:31:24

byrbzdl [离线]

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2楼

sorry!!前面有几个错别字,下面是改过的:---
俺觉得第一最最重要的就是发展大交通!!想想当初如果温州优和金华一样的交通条件,那现在全国最大的小商品交易城市就是温州而不是义乌了!!温州现在发展交通的力度是挺大,但是现在全国各地都在大力发展交通啊,相比较温州并没有特别占优势的啊!!据说徐州的高速公路是双向12车道!!徐州没我们温州有钱吧?同是地级市温州应该比他更有优势吧!!可看看我们的高速--双向4车道,可怜啊!!恶心啊!!现在哪个城市没有高速公路的,温州凭什么占优势,占先机??还有机场,我们混了这么多年,温州的名声响撤全球这么多年,可是我们的机场还只是4D级的!!连一条国际线路都没有!!别跟我说国家"十一五'计划里温州会开通国际航班!!我们要的是超过宁波.杭州,甚至和上海的地位!!!!不要跟我说建设新机场需要国家什么什么部门批准!!我只知道"等靠要'不是我们温州人的作风!你自己不去争取别人永远不会把好的给你!!珠海不也是一个地级市吗?他们就建成了4E级机场,珠海是比温州小很多倍的小小城市啊!只有你自己规划了大机场国家才会批啊!!你自己根本不申请那即使国家让你造也无从批准啊!!事在人为,只有我们自己努力了才能有成就,要是这也要等那也要批,那你还能发展吗??其实现在很多地方就是先做了再说!!先建了再逼中央批准,不可能你建了一个大机场中央不批还让你拆了吧!!

　　　　　　

2012/4/26 17:31:24

周永康 [离线]

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3楼

发几张国内最大机场--广州新白云机场的图片:

　　　　　　

2012/4/26 17:31:24

1596710207 [离线]

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4楼

好好
很有道理
有入木三分的味道

　　　　　　

签名档

找家教

2012/4/26 17:31:24

独行侠客 [离线]

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5楼

其实温州的综合实力排名大概在全国25位左右吧！
第一输在地理上，不是长三角，不是珠三角，也不是哪个省的省会！
第二输在规模上，人口上海广州北京动不动千万，大型国企动不动百家。

所以其实温州的竞争力很强的，只是用不着和其他城市争取外国和外地的投资而已，哈哈！

　　　　　　

2012/4/26 17:31:25

单一凡 [离线]

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6楼

我们不能夜郎自大，毕竟温州现在还有很多不足，虽然在国内我们已经做的很好了，但是历史是往前发展的，若干年以后别的城市总会发展到我们现在这个水平的！只有我们刻苦努力，与别人拉开距离，才回让别人拜服。其实提升影响力还有很多方法，比如发展教科文卫体等方法，我们很多温州人不就是为了孩子的教育而迁居上海吗？还有每年那么多人去上海看病什么的！！但是发展教科文卫投入大，收效慢，而且还需要国家政策支持，对现在的温州来说不是特别现实，而投资交通却比较快，可说是立杆见影。要是温州造一条12车道的高速连接上海和广州，一条高标准的到南昌甚至是到武汉的高速铁路，使温州成为南来北往的客流最方便的中心。建造一个高标准的国际机场，尽可能多开通国际航线！！那我们温州何愁没有人才？何愁没有高水平客源？又何愁温州不会拥有象义乌那样的国际化的市场？？临表涕淋，不知所云......

　　　　　　

2012/4/26 17:31:25

tallhand [离线]

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7楼

2005年全球最繁忙的机场：亚特兰大哈茨菲尔德－杰克逊国际机场
新华网纽约1月3日电美国联邦航空局3日宣布，2005年哈茨菲尔德－杰克逊亚特兰大国际机场全年飞机起降次数高达98．0197万次，居全美各机场之首，从而成为当年美国最繁忙的机场。　

　　芝加哥－奥黑尔国际机场以97．2246万次的起降次数位居第二，达拉斯沃思堡国际机场和洛杉矶国际机场去年的起降次数为71．8291万次和65．0539万次，分列第三位和第四位。

　　　　　　

2012/4/26 17:31:25

crazybird [离线]

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8楼

奥黑尔国际机场停机坪上密密麻麻的飞机

　　　　　　

2012/4/26 17:31:25

选择守望 [离线]

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9楼

2005年全球最繁忙的机场：亚特兰大哈茨菲尔德－杰克逊国际机场　
新华网纽约1月3日电美国联邦航空局3日宣布，2005年哈茨菲尔德－杰克逊亚特兰大国际机场全年飞机起降次数高达98．0197万次，居全美各机场之首，从而成为当年美国最繁忙的机场。　

　　芝加哥－奥黑尔国际机场以97．2246万次的起降次数位居第二，达拉斯沃思堡国际机场和洛杉矶国际机场去年的起降次数为71．8291万次和65．0539万次，分列第三位和第四位。

　　　　　　

2012/4/26 17:31:26

恋战冲绳 [离线]

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10楼

亚特兰大哈茨菲尔德－杰克逊国际机场的停机坪

　　　　　　

2012/4/26 17:31:26