“子弹头”首试温福铁路(图)
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2楼
N本报记者薛辉李进郑莉超晖林丹文/图
本报讯 昨日，一辆白色新型高速综合检测动车从福州开出，在温福高速铁路线上运行至浙江苍南站。
据了解，目前我国只有两列高速综合检测动车，此次是和谐号CRH2-010A检测车首次运行在温福铁路上，对该铁路作全面体检，为10月1日正式开行客运作准备。
据了解，该检测车昨日早上从福州火车站开出，几小时后抵达浙江苍南火车站。这列周身洁白的检测车的造型和动力性能，与普通动车组没有区别，由5节动车、3节拖车编组运行，时速250公里，是我国研制的具有完全自主知识产权的国产化动车组。该检测车采用世界先进的检测设备，行驶时车内大量的先进仪器会记录下铁路、列车的各项数据，与标准数据相比对，可以发现微小的铁轨变形或电路问题，能检测的项目达数百个之多，并能够对各种检测项目和数据进行综合分析，动态掌握设备运行状况，科学指导设备的养护维修，因此被业内人士形象地称为动车组列车的“保健医生”。
现场直击
记者见证历史一刻
“我看见子弹头大火车了!”昨天早上8时许，在福州五四北路琴亭高架桥上，一个小男孩欢呼雀跃。不少行人也驻足凝望，桥下不远处，温福铁路动车组“和谐号”静静停靠在检修房内，不多久，它将沿温福铁路线驶向浙江苍南。
青山蓝天辉映下的乳白色“和谐号”亮着鼻子上的两个指示灯，静候在检修房内，检修技师在来回忙活。早上8点28分，“和谐号”鸣着汽笛声驶出检修房，缓缓启动。观望的行人渐渐涌上来，七嘴八舌地议论着，“这车真漂亮!”洁白的车厢从检修房滑出来，在阳光的照耀下格外夺目耀眼，围观的人们屏息凝神地注视着这个稀罕物。
车身上印着“综合监测车CRH2-010A”的蓝色字样，平稳利落地穿过高架桥桥底，渐行渐远，慢慢消失在众人的视线里。
而本报另一路特派记者已提前几个小时从福州沿着高速，一路疾驰。一路上，看得到温福铁路在群山间蔓延，时远时近，若隐若现。进入闽浙分水关，温福铁路的高架桥及架在空中的高压输电线已十分清晰。汽车行驶至浙江苍南境内，温福铁路与高速路已近平行，温福铁路近在眼前。
中午时分，在苍南火车站等待多时的记者，终于看到了“和谐号”高速检测车从远处驶来，一直严阵以待的铁路公安也兴奋起来。现场的铁警告诉记者，这个月来，苍南站一直有货运的动力机车试行，但动车组在温福线上还是第一次见到。
N本报记者薛辉李进郑莉超晖林丹文/图
本报讯 昨日，一辆白色新型高速综合检测动车从福州开出，在温福高速铁路线上运行至浙江苍南站。
据了解，目前我国只有两列高速综合检测动车，此次是和谐号CRH2-010A检测车首次运行在温福铁路上，对该铁路作全面体检，为10月1日正式开行客运作准备。
据了解，该检测车昨日早上从福州火车站开出，几小时后抵达浙江苍南火车站。这列周身洁白的检测车的造型和动力性能，与普通动车组没有区别，由5节动车、3节拖车编组运行，时速250公里，是我国研制的具有完全自主知识产权的国产化动车组。该检测车采用世界先进的检测设备，行驶时车内大量的先进仪器会记录下铁路、列车的各项数据，与标准数据相比对，可以发现微小的铁轨变形或电路问题，能检测的项目达数百个之多，并能够对各种检测项目和数据进行综合分析，动态掌握设备运行状况，科学指导设备的养护维修，因此被业内人士形象地称为动车组列车的“保健医生”。
现场直击
记者见证历史一刻
“我看见子弹头大火车了!”昨天早上8时许，在福州五四北路琴亭高架桥上，一个小男孩欢呼雀跃。不少行人也驻足凝望，桥下不远处，温福铁路动车组“和谐号”静静停靠在检修房内，不多久，它将沿温福铁路线驶向浙江苍南。
青山蓝天辉映下的乳白色“和谐号”亮着鼻子上的两个指示灯，静候在检修房内，检修技师在来回忙活。早上8点28分，“和谐号”鸣着汽笛声驶出检修房，缓缓启动。观望的行人渐渐涌上来，七嘴八舌地议论着，“这车真漂亮!”洁白的车厢从检修房滑出来，在阳光的照耀下格外夺目耀眼，围观的人们屏息凝神地注视着这个稀罕物。
车身上印着“综合监测车CRH2-010A”的蓝色字样，平稳利落地穿过高架桥桥底，渐行渐远，慢慢消失在众人的视线里。
而本报另一路特派记者已提前几个小时从福州沿着高速，一路疾驰。一路上，看得到温福铁路在群山间蔓延，时远时近，若隐若现。进入闽浙分水关，温福铁路的高架桥及架在空中的高压输电线已十分清晰。汽车行驶至浙江苍南境内，温福铁路与高速路已近平行，温福铁路近在眼前。
中午时分，在苍南火车站等待多时的记者，终于看到了“和谐号”高速检测车从远处驶来，一直严阵以待的铁路公安也兴奋起来。现场的铁警告诉记者，这个月来，苍南站一直有货运的动力机车试行，但动车组在温福线上还是第一次见到。
2012/4/26 15:57:08
10楼
采集试验数据 确保按时运行
据了解，早在今年4月15日，经过反复测试、货运列车“轧路”等，已完成了温福铁路线路的锁定。5月15日，完成电气化、电力、通讯和信号四电工程后，温福铁路全线电力供电系统并网运行。目前，温福铁路已进入最后冲刺阶段，以确保6月30日正式开行。
为保证按时安全的正常运行，在此之前，已经进行了很多次的专检。也就是一个车组，最前面的是机车(俗称的火车头)，带动后几节检查车前进；第二节是电务检查车，里面类似于软卧包厢，但包厢里不是床铺，而是各种电脑和机电设备，收集在行驶、停靠过程中的电气数据；第三节是轨道检查车，里面同样是各种仪器，在行驶过程中，关注轨道、枕木等方面的状况，并收集相关信息，以确保6月30日电力机车能够以最佳状态惊艳亮相。
采集试验数据 确保按时运行
据了解，早在今年4月15日，经过反复测试、货运列车“轧路”等，已完成了温福铁路线路的锁定。5月15日，完成电气化、电力、通讯和信号四电工程后，温福铁路全线电力供电系统并网运行。目前，温福铁路已进入最后冲刺阶段，以确保6月30日正式开行。
为保证按时安全的正常运行，在此之前，已经进行了很多次的专检。也就是一个车组，最前面的是机车(俗称的火车头)，带动后几节检查车前进；第二节是电务检查车，里面类似于软卧包厢，但包厢里不是床铺，而是各种电脑和机电设备，收集在行驶、停靠过程中的电气数据；第三节是轨道检查车，里面同样是各种仪器，在行驶过程中，关注轨道、枕木等方面的状况，并收集相关信息，以确保6月30日电力机车能够以最佳状态惊艳亮相。
2012/4/26 15:57:10